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COMUNICATI 2016 ai Piloti ed Amici del VLB | |
18 gennaio 2016 PRIMA RIUNIONE DEL NUOVO CONSIGLIO DIRETTIVO E ALTRO
Come noto, durante la cena sociale dello scorso dicembre si sono tenute le elezioni per rinnovare le cariche sociali e già il fatto che l’assemblea si sia svolta tra piatti e bottiglie, le seconde in particolare, dice tutto. Qui trovate i nomi degli eletti e relative mansioni Con encomiabile sollecitudine, o forse è solo incoscienza, il nuovo direttivo si è prontamente riunito in data 12 gennaio mettendo sul tavolo (inteso in senso virtuale, ma anche fisico, cioè uno della Trattoria Ca’ Sabì) un vasto ventaglio di opzioni propositive, talmente ampio che sarà un miracolo se riusciremo a realizzarne il 10%. Le riassumo brevemente: 2 – Igor si è incaricato di organizzare gite con cadenza mensile in altri siti di volo. Avrà tutto il tempo di pentirsene. Intanto ha già creato un gruppo Wathsapp con i piloti interessati all’iniziativa. Contattatelo al 349 7894686.
4 – lo scrivente è stato invitato a diramare perentoria intimazione ai ritardatari affinché si precipitino a rinnovare l’adesione. Il segretario decano Beppe li attende con acuta sofferenza pari a quella della cassa, intesa non nel senso della sua bara. Leggete qui i nuovi vantaggi connessi all’iscrizione alla FIVL 5 - Manutenzione strutture: sono andati a buon fine gli interventi di taglio dei rovi in decollo Roncola, con significativo ampliamento dell’area usufruibile, ed in atterraggio, con buon recupero di legname per la stufa di Tobia. L’incendio del rimanente ed inutilizzabile materiale boschivo non si è propagato oltre la Valle Imagna. 6 – Esposizione in atterraggio della mappa a suo tempo elaborata con apprezzabile tecnica cartografica da Giovanni “dracon”, emulo del Barone Rosso, che vi ha profuso il massimo delle innovative tecniche di design di sua conoscenza (vedi). In sostanza si tratta di un disegno ad inchiostro e penna d’oca con miniature amanuensi e didascalie in gotico. Il tutto supportato su solido foglio di pergamena. L’elaborato si presume ancora attuale, visto che nessuno ha spostato case ed alberi e contempla le indicazioni degli ingressi corretti per un atterraggio in sicurezza, cosa da evitare accuratamente se si vuole provare una bella scarica di adrenalina. Beh! per un anno appena iniziato mi sembra che di notizie ve ne ho date anche troppe. Caso mai mettetele da parte per il futuro … non sono sempre di buona vena. Gustavo |
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