Acceleratore = serve a chi non ha pazienza o e' in ritardo
Acrobazia = la critica chi non sa farla
Aerodinamica = una dinamica compagnia aerea
Agente Atmosferico = poliziotto con ombrello. In caso di carabiniere si dice Fenomeno Atomosferico
Atmosfera = si crea al lume di candela e non serve scolare l'intera bottiglia del noto brandy con l'etichetta nera. Niente da fare se si è da soli, neppure con l'aiuto del suddetto alcolico
Ala = parte del mezzo che dovrebbe provvedere suo sostentamento, se il pilota non glielo impedisse
Allievo = colui che non sa ancora volare, ma ha già imparato a lamentarsi
Allungamento = deformare l’ala allungandola per aumentarne la possibilità di essere visti da lontano
Amore e Volo = non pensate al primo mentre fate il secondo e non pensate al secondo mentre fate il primo
Angolo di Incidenza = bizzarria progettuale che incide sul costo del mezzo
Apertura Alare = fastidioso fenomeno che impedisce, per esempio, di stendere in decollo dieci vele dove ce ne stanno soltanto due
Ascendenza = misteriosa corrente d’aria che va sempre in direzione contraria rispetto la vostra
Avvicinamento = manovre per raggiungere l’atterraggio. Riescono bene in auto, meno in volo. Quelle di chi tenta di ri-portare a letto un/una ex diconsi di Ri-avvicinamento. Falliscono spesso anche in auto
Avvicinamento a “8” ed a “C” = idem c.s., salvo l’indispensabile conoscenza di numeri e alfabeto
Atterraggio = luogo non sempre ampio e non sempre pianeggiante dove ti aspettano per criticare il tuo volo. Obbligatorio raggiungerlo dopo il decollo che e' invece facoltativo

Base Cumulo = la parte bassa della nuvola che vorresti raggiungere, salvo che sparisce tutta la nuvola non appena ci provi
Boa = punto saliente del territorio da aggirare durante le gare. Indicherà il tradizionale ormeggio della barca quando finalmente deciderete di cambiare sport
Biposto = come complicare il volo di due piloti usando un solo mezzo
Bocca = quelle sulle estremità dei cassoni e' meglio restino aperte. L’altra chiusa. Famosa quella “di rosa” cantata da De André
Bordo d’Attacco e Bordo d’Uscita = parti del deltaplano che si attacca al portapacchi, la prima, e che sporge dietro l'auto, l’altra.
Bolle = masse d’aria ascendenti che formano una termica. Di solito non sono mille e neppure blu. In quelle di sapone finiscono spesso le vanterie di tanti piloti
Bretelle = possono essere comodamente sostituite da una cintura
Buco = volo che diventerà di cross nei racconti futuri
Bucaniere = corsaro che buca spesso
Brezza = la sorella minore del vento
Bussola = strumento d’orientamento che qualcuno a volte ... perde

Casco = involucro rigido contenete la testa del pilota, non sempre il cervello
Cascamorto = idem c.s., ma che non ha retto l’urto dopo averci provato con il sesso opposto
Cassone = inevitabile degenerazione del parapendio (esempio: “ma dove cacchio vai con quel cassone?”)
C...o! = esclamazione evocante organo genitale maschile a sottolineare apprensione, spavento, pericolo. L'equivalente femminile indica sorpresa, talvolta non bella (la sorpresa)
Chiusura = sgonfiamento del parapendio per riporlo in luogo chiuso a chiave. La più difficile da riaprire e' quella mentale
Club = sodalizio dove potrete criticare tutto quello che hanno fatto gli altri anche quando l’avete proposto voi
Configurazione Inusuale = il normale comportamento di certe vele troppo tirate, volate da certi piloti troppo polli, che si lasciano incantare da certi altri piloti troppo furbi
Corda Alare = strano legaccio posto tra bordo d’attacco e bordo d’uscita. Inutile tentare di farci dei nodi perché invisibile
Cordini = fastidiosi collegamenti tra imbrago e vela del parapendio, appositamente studiati per annodarsi tra loro, tanto che nel deltaplano sono stati eliminati
Cross Country = sodalizio tra innovativo modello di reggiseno (Criss Cross) e genere musicale americano (Country)
Cross Over = il reggiseno di cui sopra in taglia extra large
Cumulo = nube a sviluppo spesso verticale che favorirebbe il guadagno di quota se il pilota fosse capace di riconoscerlo
Cumulo Congesto = idem c.s. Garantisce ben più rapido guadagno di quota, indipendentemente dalle capacità del pilota di riconoscerlo.
Cumulo Nembo = il cumulo di Nembo Kid

Decollo = manovra complicata e facoltativa per staccarsi da terra (pendio). L’atterraggio, invece, è obbligatorio. Riesce perfettamente se sei da solo, poco in presenza di altri, mai se questi sono le menti critiche del club
Decollo Fronte Vela (o decollo alla francese) = idem c.s., con aumento di difficoltà tecniche e conseguenti critiche
Decollo (Sito di Decollo) = pendio montano non sempre erboso, spesso non ampio, quasi mai comodo. Usato dai piloti per raccontare cazzate
Dedalo & Icaro = antica società produttrice di deltaplani, fallita causa il pessimo materiale impiegato (la cera) che ha portato al decesso di uno dei soci
Deltaplano = mezzo detto “Ala Rigida” prima del decollo e “Ala Flessibile” dopo il crack in atterraggio
Dinamica = aria ascensionale anche se chi ci vola dentro non lo sa
Discendenza = al contrario dell’ascendenza che è difficile da trovare, nessun problema per questa: sarà lei a trovare te!
Due Linee = vela molto tirata talvolta in dotazione a t(r)op pilot che se la tirano (non nel senso di lanciarsela l'uno all'altro)

Efficienza = vantata caratteristica di un mezzo al momento dell’acquisto, immediatamente ridotta a zero non appena sarete in volo
Emergenza (paracadute di emergenza) = ingombrante rigonfiamento posto da qualche parte nell'imbrago con funzione di far pesare di più la sacca
Esperto (più o meno presunto) = chi spiega agli altri come si fa quello che non sa fare lui, cioè volare
Estradosso e Intradosso = indole caratteriale di un dosso, rispettivamente se e' estroverso o introverso

Glossario del Pollo = lo state leggendo ora
Gonfiaggio = operazione che non riguarda solo il parapendio, come per esempio nel caso delle palle (in ogni senso)
GPS (Global Positioning System) = strumento di orientamento e navigazione a ricezione satellitare che comunque non ti eviterà di perderti
Gradiente = fenomeno atmosferico che fa gradire il volo
Gradiente Adiabatico Secco = idem c.s., con l’aggiunta di abbondante Gin

Navetta = collegamento motorizzato utile per trasportare i piloti in decollo e, spesso, per riportarli in atterraggio se non hanno valutato bene le condizioni meteo. Facilmente identificabile perche' di struttura fatiscente, con carico oltre la norma, scomoda in ogni caso. Costo del biglietto elevato. Eccezione: quella superlativa del Volo Libero Bergamo
Navettaro = addetto a sopportare le cazzate raccontate dai piloti sulla navetta. Non si conoscono eccezioni
Nuvola = indecifrabile fenomeno celeste con gli angeli seduti sopra

Sacca = ingombrante zaino impossibile da chiudere dopo aver riposto tutto il necessario per volare
Santi = figure celesti con numero di apparizioni direttamente proporzionale all'aumento della turbolenza
Scia = terza persona singolare, voce presente, verbo sciare (egli scia). Se accentata, indica il deposto monarca persiano
Scuola di Volo = ente preposto alla formazione di bravi piloti. Non sempre ci riesce
SIV (Simulazione Inconvenienti Volo) = corso accelerato per apprendere tutti gli inconvenienti del volo, ma non tutte le soluzioni. L’immortalità non e' compresa nel costo. Utilissimo se vuoi vedere la Madonna
Soft Ware = il responsabile delle botte che avete dato all'hard ware
Stallo = situazione di momentanea (si spera) indecisione dell'ala che vorrebbe volare e il pilota che tenta d'impedirglielo
Sopravento e Sottovento = rispettivamente se il vento ti passa sopra oppure sotto
Stecca = parte stonata del deltaplano
Straccio = un insulto rivolto dal deltaplano al parapendio
Suocera = valida collaboratrice per testare vele competition mai volate prima, oppure vele molto, molto obsolete. Attendere condizioni meteo molto, molto estreme

Tasso di Caduta = aumenta parecchio quando le case sotto di te diventano improvvisamente grandi
Termica = corrente d’aria ascensionale del tutto assente dove la cerchi, immediatamente persa se per caso la trovi.
Top Landing = quando un T(r)op Pilot atterra sopra una Land Rover
Top Pilot = pilota tanto raro quanto bravo che un poco se la tira
Trop Pilot = molto, molto meno rara e mal riuscita imitazione del precedente. Pero' se la tira di piu'Troposfera = l'atmosfera dove vorreste mandare a volare un T(r)op Pilot
Turbolenza = devastante sommovimento della quiete domestica quando il partner scopre che torni dal volo invece che dal lavoro
Tuta = ostentarla possibilmente ingombra di stemmi e patacche per sembrare più fighi. Non importa se inutile per il volo
Tuttologo = frequente figura spesso stanziale e raramente volante nei siti di volo. Parrebbe depositario di tutto lo scibile in materia. Evitare accuratamente di seguire i suoi consigli